Door de jaren heen dat we kabeltrommels produceren, hebben we iets heel gewoons opgemerkt.
Bij het bevestigen van een bestelling letten de meeste klanten op formaat, laadvermogen en prijs. Details zoals sideboards zijn zelden het eerste waar over gesproken wordt.
Maar aan onze kant is dit iets dat we normaal gesproken niet over het hoofd zien.
De reden is simpel - uit onze ervaring: de meeste problemen treden niet op tijdens de productie, maar tijdens het transport.
Zodra de vaten de werkplaats verlaten, doorlopen ze meerdere fasen: het laden van vrachtwagens, de afhandeling in de haven, het vullen van containers, zeevracht, lossen en levering in het binnenland. Tijdens dit proces zijn de hanteringsomstandigheden niet altijd zacht. Botsingen en wrijving zijn vrijwel onvermijdelijk.
Zonder zijborden ligt de kabel in principe bloot.
Zelfs kleine krassen tijdens het hanteren kunnen tot zichtbare schade leiden, vooral bij kabels met hogere eisen aan het oppervlak. En in de meeste gevallen, wanneer klanten beschadigde goederen ontvangen, gaat de eerste reactie niet over waar het probleem zich heeft voorgedaan - het wordt eenvoudigweg gezien als een productprobleem.
Vanuit ons perspectief is dit het soort situatie dat we het meest proberen te vermijden.
Alles gaat goed in de productie, maar een klein verpakkingsdetail heeft invloed op de uiteindelijke levering.
Dat is de reden waarom we voor exportbestellingen -, vooral die met een lange transittijd of meerdere verwerkingspunten -, meestal al vroeg de optie van zijborden ter sprake brengen, in plaats van te wachten tot de klant erom vraagt.
Er is nog een ander punt dat niet altijd voor de hand ligt, maar dat voor ons heel duidelijk is tijdens het omgaan met - stabiliteit.
Met zijplanken wordt de hele trommelstructuur steviger. Het houdt beter vast tijdens het stapelen en laden van containers, vooral bij grotere maten. Dit maakt een verschil bij verzending over lange-afstanden.
Natuurlijk begrijpen we dat de kosten altijd een zorg zijn.
Het toevoegen van zijborden verhoogt tot op zekere hoogte de materiaal- en arbeidskosten.
Maar op basis van wat we hebben gezien, zijn de kosten van claims, vervanging of vertragingen, zodra er tijdens het transport schade ontstaat, meestal veel hoger dan wat aanvankelijk werd bespaard.
Onze aanpak is dus eenvoudig:
Wij dringen niet aan, maar leggen wel het risico uit en laten klanten met volledige informatie beslissen.
Sommige details lijken misschien klein, maar als er eenmaal iets misgaat, is de impact helemaal niet klein.
Voor ons zijn sideboards niet ingewikkeld -, maar we beschouwen ze ook niet standaard als optioneel.